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中新网3月8日电 今天,威马汽车宣布完成了总额30亿元人民币的C轮融资,本轮融资由百度集团领投,太行产业基金、线性资本等参与投资,融资将主要用于用户体验与技术研发。截至目前,威马汽车累计融资金额已近230亿元人民币。

截至今年2月,威马汽车已在21座城市开启交付截至今年2月,威马汽车已在21座城市开启交付

威马汽车创始人、董事长、CEO沈晖表示:“2019年威马汽车将在多个维度进行全面升级。技术升级,强化威马汽车自动驾驶方面的布局,在智能座舱方面实现突破;产品升级,丰富产品矩阵,量产前沿技术,满足更多用户需求;新零售升级,提升交付与服务能力,优化及扩大线下渠道;智造升级,质量能力保持世界一流水平,强化C2M客制化生产能力,提升研发成果产业化能力,提高产能与交付速度。在进一步提升量产交付,夯实‘智能电动汽车普及者’的基础上,向‘数据驱动的智能硬件公司’迈进。”

本轮融资,将强化威马汽车在用户体验方面的投入和建设。 截至2月末,威马汽车已累计签约智行合伙人50家,覆盖北京、上海、广州等近50座国内主要城市,已在全国21座城市开启了EX5的交付工作,并计划于今年将智行合伙人签约数量扩大至100家。已累计投入运营了7家Space,20家Store,15家Station。

同时,威马汽车将在今年逐步落实技术研发方面的布局,落地与百度携手成立的“威马&Apollo智能汽车联合技术研发中心”,开启面向L3以及L4级别自动驾驶解决方案的研发。威马汽车还将在智能座舱方面,全面提升涵盖驾驶者与乘客在内的人车交互,及坚持OTA每3个月一次的升级频率。

据威马汽车公布消息,威马汽车始终遵循“三步走”的集团发展战略(第一步,做智能电动汽车的普及者;第二步,成为数据驱动的智能硬件公司;第三步,成长为智慧出行新生态的服务商),通过多种方式加快发展步伐。近日,威马汽车连续宣布任命行业资深分析师梅松林博士担任首席数据官;任命金融权威刘宪志担任集团副总裁,负责汽车金融业务。高端人才的陆续加盟和全面升级的逐步落实,将助推威马汽车向着“数据高效驱动的智能硬件公司”迈进,实现成为智慧出行新生态服务商的目标。

然而,特斯拉降价事件,近期引得国内业界一篇哗然,在自主品牌新能源车汽车遭受舆论的打击同时,这也为自主品牌新能源车企带来很大的压力。据行业分析,这或许为内地新能源市场带来新的格局性变化。

消息一出,蔚来汽车股价应声大跌,而同属于造车新势力的小鹏汽车也倍感压力,虽然在产品和价格定与特斯拉行程差异化竞争,但是由此看出,不仅是小鹏汽车,未来而言,中国自主的新能源品牌,尤其是互联网造车势力,面临深度洗牌和调整。

威马汽车此次从资本层面以及公司战略层面接到的挑战,无疑看出威马对目前市场充满了很高的信心。另外,本次融资对于这个造车新势力而言,资本层面针对内地市场也是充满了诸多正面的期待。毕竟,威马高层团队多年的传统造车经验,对市场深刻的认知与研判,也是投资人认可十足的信心来源。

知名汽车评论人特穆接受中新网采访时表示,在内地新能源汽车市场萌发的初期,受政策的“蜜罐效应”影响,新年能源汽车行业确实有个别不光彩的行为发生。但是,面对于能源枯竭和环境污染的今天,新能源发展是必行之路。特穆认为,特斯拉降价行为对中国新能源汽车市场未必是坏事,这更有利于中国新能源车企在产品和服务层面进一步提升,长远来看,更有利于中国内地新能源汽车市场健康有序的发展,利于中国汽车企业在全球立足奠定基础。威马汽车在产品和服务竞争力方面,以长远的姿态眼光规划,受到资本青睐也不足为奇。

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