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动态增减窗口数量减少旅客等候时间“数据春运”打通服务“最后一公里”

本报讯 有78%的务工人员采用网络购票;网络购票中移动端占到80%,而人工售票窗口售票则比去年下降21.3%……这些数据来自济南火车站数据分析室。2019年春运,济南火车站强化“数据春运”,打通服务“最后一公里”。

为充分应对春运大客流,济南火车站从科技入手,利用互联网售票中的大数据对每个岗位进行数据分析,成立了数据分析室,进行客流高峰达到前的预报。他们每天将售票情况进行梳理,对经停车站的280趟列车上下人数分别进行数据统计,制作春运旅客高峰时段线型图,用绿、红、黄颜色代表客流密集预警系统。通过不同颜色的预警,车站根据客流情况动态增减人工售票窗口、进站口、出站口数量以及列车检票的对数,如今,车站售票厅、进站口排队的旅客排长队现象已基本消失。

在济南火车站,客运员手中每天都会有一张数据分析表,每个职工都可以清楚地掌握每个岗位一天客流数据的变化情况,以提高工作效率,腾出更多的时间服务旅客。“过去,都是自己按照经验工作,现在有了大数据分析,每个车次、每个时间段都看得清清楚楚,可以有更多的精力用在服务旅客上了。”客运值班员王婷婷说。

此外,车站还联合机场、长途汽车总公司、公交总公司等部门在火车站出站口成立联合换乘中心,实行数据共享,推行旅客“零接驳”换乘。(曹大凡)

曹大凡

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